编者按：2020年，百年变局和新冠肺炎疫情交错，危险应战空前。但我国经济逆势而上、破浪前行，成为全球唯一正增加的首要经济体，在极不普通之年取得了极不普通的成果。企业作为经济的微观根底，上市公司作为职业的“排头兵”，在曩昔一年交出了怎样的一份答卷？人民网经济科技频道推出系列报道，聚集极不普通之年的上市公司年报。

　　近来，据各大轿车集团2020年企业年报发表，因为我国对新冠肺炎疫情的紧密防控，轿车工业复苏痕迹显着，更有一些企业完结了销量和赢利的双丰收。其间，长安、长城等企业在营收和赢利方面都完结了增加，如北汽蓝谷等车企则仍然等待能够进一步复苏。

　　大型轿车集团一直以来都是我国轿车工业的国家栋梁，占有大部分商场份额。在业内人士眼中，2020年我国大型轿车集团遍及出现出营收增加，但赢利下滑的态势。考虑到疫情要素，我国大型轿车集团全体仍出现出了较强的复苏潜力。

　　其间，上汽集团在2020年虽以560万辆的出售成果领跑国内商场，但据该集团发布的财报显现，2020年完结运营总收入7421.32亿元，同比下滑12%；归属上市公司净赢利为204.31亿元，同比下滑20.2%。不只集团旗下两大合资公司——上汽群众、上汽通用的销量均出现出两位数的下滑，我国品牌阵营也相同没有逃过。

　　值得一提的是，海外商场成为了该集团的一大亮点。2020年，整车出口及海外出售达39万辆，同比增加11.3％，在全国整车出口全体下滑6.2％的情况下逆势上扬，所占比重超越了1/3。其间，集团旗下的我国品牌海外销量达26.7万辆，占公司海外总销量近70％的比重；尤其是在欧洲商场超越4万辆的销量中，新能源车型占到六成。

　　据我国轿车工业协会数据计算，与上年比较，出口排名企业中，长安和吉祥的增速更为显着。2020年长安轿车完结了营收、赢利双增加，出口量达8.2万辆，其间乘用车出口销量为42519辆，同比增加10.43%。吉祥轿车则在海外商场完结7.3万辆的销量，同比增加25%。曩昔一年，吉祥轿车新增了缅甸、以色列等4个海外商场，事务掩盖至24个国家，具有海外出售和售后网点近400家。

　　此外，在已发布的车企财报中，长城轿车成绩在2020年创下了前史新高，完结营收1033.08亿元，同比增加7.38%；净赢利为53.62亿元，同比增加18.36%。据悉，长城成绩之所以大幅增加，是得益于品牌销量的提高。在曩昔一年，经过以品类打造品牌的战略，推出哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等一系列车型，完结累计销量111.59万辆，增加5.41%。

　　值得重视的是，不管成绩的体现怎么，2020年车企在研制上的投入都下足了本钱。

　　吉祥轿车用于研制的费用高达48亿元，占总收入的5.2%。据了解，依托于资金支撑，吉祥2020年布局了BMA、CMA、SPA和SEA四大全球化根底模块架构，大幅提高模块化造车功率。

　　广汽集团在自主研制方面的投入为51.25亿元，占运营收入份额为8.11%，并先后完结渠道化模块化架构GPMA渠道规划，发布全新动力总成渠道品牌钜浪动力等。

　　长城轿车研制投入为51.5亿元，同比增加21.22%。据了解，到2020年末，该集团研制团队约有1.9万余人，人员数量占公司总人数超30%。

　　为继续打造职业抢先的研制实力，长安轿车在2020年投入了41.42亿元，包含发布了L3级量产技能，继续提高自动驾驶中心技能才能、向“语音+视频”智能交互迭代、进化。据该企业相关人士泄漏，2021年该集团固定财物出资继续聚集新产品和研制才能建造，加大高端新能源产品投入，并继续提高智能化、造型等中心研制才能及数字运营才能。股权出资首要是支撑中高端品牌开展，强化高阶自动驾驶技能研制和运营投入，继续布局出行和工业生态拓宽。

　　在历经了2020年的危机后，车企也开端活跃布局2021年，力求在剧烈的商场竞争中能占有一席之地。

　　据悉，比亚迪与吉祥将专心新能源范畴。其间，在国家全力推进碳达峰、碳中和的布景下，比亚迪将经过刀片电池与DM-i混动技能，加速新能源轿车与燃油车平价年代的到来，推进轿车事务全面电动化开展。

　　据比亚迪发布2021年第一季度陈述显现，比亚迪短期内完结运营收入409.92亿元，同比增加108.31%，成绩坚持较快的增加势头。纵观全年，比亚迪于日前上市的第四代插混DM-i车型，以及下半年新纯电e渠道车型将连续上市，为品牌在新能源与智能化范畴的布局供给助力。

　　吉祥轿车则建立新公司极氪加码智能纯电商场。依据规划，极氪将聚集智能纯电范畴的前瞻技能研制，构建智能轿车生态圈，还将整合各类财物和技能，包含但不限于电动车车型技能、众多架构使用权、品牌授权、三电技能、供应链系统建造及用户生态建造等。据悉，公司旗下首款车型将于上海车展敞开预订，并于第四季度开端交给。

　　关于新技能范畴，北京轿车表明将在战略、品牌、产品、技能、资源及办理上紧扣主业，各事务板块强协同、重立异、谋开展、走内涵式增加路途及差异化运营战略。其间，北京品牌将向高端化和产品中大型化加速开展；新能源产品的投进也将逐步丰厚，如智能交互、5G物联、自动驾驶等新技能使用速度会进一步加速。

　　从上市车企的财报能够看出，2020年车企面对许多应战。即便如此，在方针和商场的两层推进下，经过不断敞开立异，车企也迎来了许多机会。

　　全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明：“上一年疫情对轿车商场产生了显着的冲击，整个轿车职业都受到了较大影响。但在方针和商场的强力推进下，2021年的我国轿车商场将会坚持继续上扬的态势，尤其是新能源轿车范畴，会让越来越多车企加速转型新能源商场。”

　　人民网北京6月11日电（孙阳）近年来，国内规划咨询企业归纳实力不断增强，活跃参与境外工程规划咨询项目，带动技能、规范、配备和办理“走出去”，成为对外出资协作新亮点。当时，跟着区域全面经济伙伴关系协议（RCEP）正式签定，建造更高水平敞开型经济新体制不断加速，对外规划咨询职业迎来新的机会。…

　　人民网北京6月11日电（记者乔雪峰）记者从华北空管局得悉，2021年端午小长假期间，首都、大兴两机场方案进出港航班合计5370架次。其间，首都机场方案进出港航班3000架次，日均进出港航班1000架次，大兴机场方案进出港航班2370架次，日均进出港航班790架次。…