内“毒气”污染正成为危害车主身体健康的潜在杀手。昨日，市消委会发布了近期展开的轿车室内空气质量（污染物）比较实验成果。

　　进行比较实验的轿车样品悉数向社会揭露搜集，涵盖了国内外首要的轿车品牌。仅有幸亏的是，检测的一切轿车苯含量均不超支；可是TVOC超支的有50个批次，占83．3％；甲醛超支的有15个批次，占25％。 本次比较实验的详细情况，顾客可登录市顾客委员会网站http／／．org／查询。

　　据担任检测作业的市计量质量检测研究院技术人员介绍，由于国家轿车室内空气质量规范没有出台，此次检测首要参照GB 50325－2001《民用工程室内环境污染物操控规范》来履行。检测项目首要有：甲醛、苯、TVOC（总挥发性有机化合物）三个项目。 检测成果只对样品担任，不适用于同一品牌同一类型车。

　　他表明，在轿车如此狭小、密闭的环境中，车内空气质量的约束规范应更严厉于室内空气质量规范。

　　拿到测试报告后，甲醛、TVOC两项目标位居超支排行榜首位的一款进口车车主张小姐坐不住了：“没想到问题这么严峻，真是后怕呀，这车都开了一年半了。”

　　在检测目录中，这款型号为2．0AT的车，甲醛含量为0．16毫克／立方米（民用建筑工程甲醛限值为0．08mg／立方米），超支2倍；TVOC含量为1．867毫克／立方米（民用建筑工程TVOC限值0．5毫克／立方米），超支3倍多。

　　张小姐称，她的车是2007年8月在罗芳立交邻近的华×4S店买的，一年半了现在气味仍然很重，在里面待的时刻长了都会觉得反胃，连眼睛也睁不开。她试过各种除臭去异味的处理，还买了个活性炭口罩，每次开车时就带上，但仍是受不了那滋味。“由于车子异味很重，我都不敢要孩子了，怕对胎儿有影响。”

　　张小姐曾多次向经销商反映过，但经销商都推托说一切部件进口时都经过检测，车子没有问题；关于车内无法逃避、难以忍受的滋味，经销商的答复是没办法处理。

　　关于这种置顾客利益于不管的行为，张小姐很是气愤，但能否以此检测成果为根据向厂家或经销商索赔，她只能是“一声叹气”：“没有国家规范，这样一份检测成果能作为表达诉求的法律根据吗！？”

　　像张小姐相同，车主陈女士的先生因急性白血病过世，而先生患病时刻恰好是买车后的第3个月。此次检测，陈女士的驾驭车辆TVOC含量达1．331毫克／立方米，超支2倍多。陈女士一向置疑老公的病和轿车室内空气污染有关，但没有直接的有力根据，“假如国家有关部门公布了这样的规范，而实践检测到的车内污染物又的确超支的话，那咱们就能够振振有词地申述轿车出产和出售的厂商。”

　　市消委会办公室副主任刘凤菊也谈到，轿车与民用建筑工程的室内环境不完全具有可比性，因而，这个检测成果不能作为法律根据，还有待国家出台相关方针。市消委会期望经过此次活动把握我市私家车车内空气质量情况，发现问题，辅导顾客科学选车，一起推进国家规范的出台。

　　她表明，关于车子检出问题的车主，假如想向厂家或经销商主张权利，消委会并不发起，但尊重顾客维权的权利；市消委会安排建立的轿车专业维权专家小组也能够供给专业化的辅导。

　　1、顾客在开车的进程中在外界空气条件答应的情况下应尽量开窗行进，以坚持空气流通；

　　2、在长时刻停放后再次驾驭前主张开窗开空调通风10分钟左右再进行驾驭，并尽量将车停靠在阴凉的当地；

　　3、不要随意运用香水或除臭剂，以防止形成二次污染，削减内饰的改装，避免带来新的污染源；

　　5、顾客假如发现开车进程中有任何不适，例如长时间呼吸道不舒服，开车简单有头晕胸闷乃至是呈现掉头发的现象，就应该及时查看身体。

　　甲醛会危害神经体系、免疫体系，是世界卫生安排确认的可致癌物质；TVOC能引起机体免疫水平失调，严峻时可危害肝脏和造血体系，在常温下能够蒸腾的方式存在于空气中，它的毒性、刺激性、致癌性和特别的气味性，会影响皮肤和黏膜，对人体发生急性危害。世界卫生安排（WHO）等组织一向着重TVOC是一类重要的空气污染物。

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